El servicio ferroviario enlaza cinco localidades de la Quebrada de Humahuaca mediante unidades eléctricas con baterías de litio alimentadas con energía solar
Redactor: Santiago Duarte
Editor: Karem Díaz S.
El Tren Solar de la Quebrada opera un recorrido de 42 kilómetros entre Volcán y Tilcara, en la provincia argentina de Jujuy. El servicio atraviesa la Quebrada de Humahuaca, declarada Patrimonio Mundial por la Unesco, y conecta varias de sus localidades mediante formaciones eléctricas equipadas con baterías de litio.
La línea realiza paradas en Volcán, Tumbaya, Purmamarca, Maimará y Tilcara. Su puesta en funcionamiento recuperó para el transporte de pasajeros una parte del histórico ramal ferroviario que comunicaba distintos pueblos del norte de Jujuy.
Aunque publicaciones recientes han presentado el servicio como una nueva inauguración, el Gobierno de Jujuy precisa que el tren comenzó a funcionar en junio de 2024. Posteriormente fue ampliando su alcance hasta completar el trayecto de 42 kilómetros disponible actualmente.
Un ferrocarril eléctrico alimentado con energía solar
Las unidades funcionan con motores eléctricos y almacenan la energía en baterías de litio. El sistema contempla la recarga mediante electricidad de origen solar, aprovechando la capacidad de generación renovable desarrollada por Jujuy y las condiciones de radiación de la región.
La propulsión eléctrica evita la emisión directa de gases de escape durante el recorrido y disminuye el ruido asociado a los motores de combustión. Estas características resultan especialmente relevantes en un corredor ferroviario que atraviesa un territorio reconocido por su valor paisajístico, histórico y cultural.
Las formaciones también incorporan recuperación de energía durante el frenado. Este mecanismo permite aprovechar parte de la energía que normalmente se perdería al reducir la velocidad y devolverla al sistema de almacenamiento del tren.
El modelo jujeño se integra en una transformación más amplia del transporte impulsada por la electrificación y las nuevas tecnologías de almacenamiento. La evolución de las baterías, incluidas las investigaciones sobre químicas alternativas para la movilidad eléctrica, está ampliando las posibilidades de aplicación de estos sistemas en distintos medios de transporte.
Cinco estaciones dentro de la Quebrada de Humahuaca
El trayecto completo comienza en Volcán y continúa por Tumbaya, Purmamarca y Maimará antes de llegar a Tilcara. La distribución de las estaciones permite que los pasajeros organicen paradas durante la jornada y retomen posteriormente el servicio, de acuerdo con las condiciones establecidas para los billetes.
Más que una conexión ferroviaria convencional entre dos terminales, el proyecto está concebido como un servicio turístico integrado al territorio. La recuperación de las estaciones y de la infraestructura de vía permite acceder por tren a pueblos que concentran una parte importante del patrimonio cultural de la provincia.
La operación dentro de un sitio reconocido por la Unesco exige compatibilizar el transporte de pasajeros con la conservación del paisaje. Por esta razón, la reducción de emisiones locales y del ruido forma parte central de la propuesta ferroviaria.
Recuperación ferroviaria y movilidad regional
El Tren Solar de la Quebrada recuperó un tramo del antiguo ramal C del Ferrocarril General Belgrano. La rehabilitación incluyó trabajos sobre vías, puentes y estaciones que habían quedado fuera del transporte regular después de la interrupción de los servicios ferroviarios en la región.
La iniciativa representa una modalidad distinta frente a otros planes sudamericanos de recuperación de redes. Algunos proyectos están orientados principalmente a la logística internacional, como el corredor que busca reactivar el ferrocarril trasandino entre Argentina y Chile, mientras que el servicio jujeño concentra su operación en pasajeros, conectividad territorial y turismo.
La recuperación de líneas también avanza en otras partes de América Latina. El proyecto del Tren del Pacífico en El Salvador, por ejemplo, responde a objetivos logísticos y de integración regional diferentes, pero refleja el renovado interés por el ferrocarril como infraestructura de movilidad.
Un servicio operativo desde 2024
El recorrido comenzó a recibir pasajeros en junio de 2024 y posteriormente incorporó la llegada a Tilcara, con lo que completó los 42 kilómetros previstos para esta etapa. Por tanto, no se trata de una inauguración realizada en 2026, sino de un servicio ya operativo que continúa consolidando su oferta.
El sitio oficial del tren mantiene información actualizada sobre recorridos, estaciones, horarios, tarifas y modalidades de viaje. Estos datos pueden variar según la temporada, por lo que deben consultarse directamente antes de planificar un desplazamiento.
Fuentes referenciales:
El Cronista
Tren Solar de la Quebrada
Gobierno de la Provincia de Jujuy
